Posiadam Derbi sende x-treme SM 2004r silnik EBS. Pewnego razu zgasła podczas jazdy i od tamtej pory nie chce odpalić. Paliwo dochodzi kompresja jest iska też, co jej może dolegać? W sędzie są takie części jak ( wszystko nowe): -Cylinder 50 nicasil + głowica przebieg ok 500km. -korbowód top racing przebieg ok. 100km. WSK M06 B3 odc. 42 Sprzęgło będzie wtedy działać prawidłowo, gdy dźwignia sprzęgła (znajdująca się na kierownicy) będzie miała przy całkowicie włączonym sprz Witam. Przy montażu łożysk w silniku WSK'i stosuję patent zimno- ciepło. 1. pierwszy etap obydwa kartery na ciepło a łożyska na zimno (obydwie połówki) , 2. w drugim etapie wał na zimno a łożysko w karterze podgrzane. Za każdym razem wszystko idzie jak po maśle. Mam jednak zawsze zagwozdkę z kolejnymi łożyskami na wale. Forumowicze. 35. Skąd:Sypniewo City. Motocykl:Romet Ogar 205. Opublikowano 15 Marca 2008. Kupiłem ostatnio wsk 125, gościu mówił że miała zrobiony remont silnika i ze jeszcze nie byłą odpalana. Do silnika brakuje tylko kopniaka, bo ten który jest to obmyka. Chcąc pobawic się biegami, zauważyłem że chyba nie ma 3 biegu, lub innego WItam. Ostatnio nie miałem paliwa i zalalem mój motocykl mieszanką do 2suw. Przejechałem może 3km i zgasł. Nie chce odpalić mimo ze czyscilem gaźnik, nalalem dobrego paliwa, kompresja jest, iskra jest, świeca Nowa kupiona dzisiaj. Co powo3cie na to? Pomóżcie bo zima się zbliża a łańcuchy już czekają na założenie Samochód: Octavia 09`. Napisano 24 Stycznia 2010. > podladuj aku i sprobuj odpalic. Aku naładowane do pełna ale nie chciał odpalić, to dodatkowo z kabli od kumpla pojechałem parę minut i odpalił, na początku pasek strasznie świergotał ale po chwili się uspokoiło. 125 ccm; Skutery; 50 ccm; Klasyki Mam taką sprawę że pewnego dnia odpaliłem skuter i chodził na ssaniu i zgasł i od tej pory nie chce odpalić tylko jak Mam problem z odpalaniem na zimnym silniku w VW Passat B5 1.8 20V 98r. (ADR). Trzeba długo kręcić, jak już odpali to albo od razu zgaśnie albo przerywa. Dodam, że samochód jest na LPG. Na gazie jeździ lepiej niż na benzynie. Na ciepłym silniku też trzeba dłużej kręcić żeby zapalił. Na LPG dobrze odpala i dobrze jeździ. Witam wymieniłem wal w wsk 125.Złozylem silnik na uszczelkach.Wszystko ma byc ok.Wymienilem cewke zaplonowa, kondernsator.Ciaglke reguluje zaplon,przerwe i nadal nic .Silnik na pycha odpala lecz nie wchodzi na obroty nie ma wogule mocy.Na startet nie chce odpalic. Nie mam pojecia co jeszcze moze byc.Kompresja jest dobra.Prosze o jakies Wysłany: Sob 12:02, 16 Wrz 2017 Temat postu: Daelim vs 125f Nie odpala. Witam. Mam pewnien problem , mianowicie to moj daelimek z 98r nie chce odpalac. a wiec tak: Jakiś tydzien czasu trudno bylo go odpalic (rozrusznik i kopka) w koncu sie wogole nie dalo wiec wyregulowałem luzy bo myśłałem ze to przez to. Motocykl dalej nie odpala o8k9. darek23 Never Give Up! Liczba postów: 322 Imię: Darek Skąd: Kozienice Pojazd: Romet Ogar 200 WSK 125 dziwny przypadek, nie pali Witajcie. Zlozylem sobie silnik od wski. Niby wszystko ok, iskra jest. Ale nie idzie jej odpalic. Zalozony sprawny gaznik z wski ktora hula az milo, zaplon zlozony z czesci zapasowowych. Chodzi o to ze przy normalnym kopaniu za nic sie nie odezwie. Jak zatkam na chwile wlot powietrza w gazniku i kopne tak 3 razy to zalapie chwile pochodzi i koniec. Po tym jak zalapie pracuje tak jakby nie mogla sie wkrecic na obroty i jest to charakterystyczne "buu" wkreci sie na chwile i znowu "buu". Nie pomaga zatkanie wlotu powietrza w gazniku bo nie daje rady sie wkrecic, chodzi jak 4suw na stalych obrotach i gasnie, jak odotkam wlot wkreci na obroty i po chwili jest to "bu". Wszystko wskazywalo ze nie daje rady zassac paliwa. Zmienilem simmeringi, mimo iz nie bylo zadnych oznak ze przepuszczaly, dookola nich suchutko. Nic to nie dalo. Swieca jest delikatnie wilgotna ale zapalic nie chce. Zaplon ustawiony ksiazkowo 3mm przed gmp, platynki bodajze na 0,35mm. 4 dni spedzilem przy niej i nadal nie moge dojsc o co chodzi. Gaznik w 100% sprawny, wyjety z mojej wski, ktora chodzi az milo. Kompresja jest chociaz po zmianie simmerow wydaje mi sie ze jakby zmalala ale to moze tylko moje odczucie. Cylinder, tlok i pierscienie sa ok(zrobilem probe z olejem,nie przepuszcza nic miedzy gladzia a pierscieniami na tloku, jest tak jak ma byc). Zmienialem cewki, platynki kondensatory nic to nie dalo. Polowki silnika zlozone na uszczelke + silikon, dobrze skrecone, wiec powinno byc dobrze. Powoli trace nerwy i checi na skonczenie tego silnika. Czy ktos wie jaka moze byc przyczyna takiego zachowania. Bardzo prosze o porady bo juz nie daje rady co moze byc nie tak. Pozdrawiam. 03-01-2016 13:04:57 romet200 Mechanik Liczba postów: 268 Imię: Daniel Skąd: Bąkowiec Pojazd: Romet Chart RE: WSK 125 dziwny przypadek, nie pali Może jakaś nieszczelność gdzieś i ciągnie lewe powietrze. Możesz też zmienic świecę, przewód i fajkę. Mój Chart 210 Elektronik Pomogłem postaw piwko. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-01-2016 13:22:16 przez romet200.) 03-01-2016 13:18:50 bartosz1907 Praktykant Liczba postów: 443 Imię: bartosz Skąd: okolice Krakowa Pojazd: Romet Pegaz RE: WSK 125 dziwny przypadek, nie pali miałem podobny przypadek z silnikiem 175. Po remoncie miał identyczne objawy, pomogło zmniejszenie przerwy na świecy do 0,25 - 0,3 mm. Po wstepnym dotarciu powrót do zalecanej przewy fabrycnie i było git. Ale wcześniej dokladne sprawdzenie regulacji intalacji zaplonowej i czy nie ma przebić. powodzenia 03-01-2016 13:20:16 darek23 Never Give Up! Liczba postów: 322 Imię: Darek Skąd: Kozienice Pojazd: Romet Ogar 200 RE: WSK 125 dziwny przypadek, nie pali (03-01-2016 13:18:50)romet200 napisał(a): Może jakaś nieszczelność gdzieś i ciągnie lewe powietrze. Tylko gdzie? Teoretycznie jakby ciagnelo lewe powietrze to po zatkaniu wlotu powietrza powinna chodzic, mialem to w swojej wsk jak ja kupilem. Wtedy powodem byla uszczelka pod cylindrem. (03-01-2016 13:20:16)bartosz1907 napisał(a): miałem podobny przypadek z silnikiem 175. Po remoncie miał identyczne objawy, pomogło zmniejszenie przerwy na świecy do 0,25 - 0,3 mm. Po wstepnym dotarciu powrót do zalecanej przewy fabrycnie i było git. Ale wcześniej dokladne sprawdzenie regulacji intalacji zaplonowej i czy nie ma przebić. powodzenia Sprawdzalem na roznych swiecach, z roznymi przerwami jakos to niewiele dawalo. Sprawdze zaplon jeszcze raz, dam nowe podkladki izolujace na przerywaczu. Przebic nie widac ale dla pewnosci posprawdzam wszystko jeszcze raz i dla pewnosci dam w koszulke termokurczliwa lub przylutuje nowe przewody gdzie bedzie to mozliwe. 03-01-2016 13:28:54 Halski Stary Liczba postów: 235 Imię: Sławek Skąd: LPU Pojazd: Inny RE: WSK 125 dziwny przypadek, nie pali Spróbuj na zdjętym tłumiku. Kupię papiery do Komara z początku lat '70 03-01-2016 13:50:33 Skocz do: Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości Ostatnie wątki Romet ogar 205 leje się z... Ostatni post: Albix_ Dzisiaj 13:18:15 » Odpowiedzi: 5 » Wyświetleń: 91 Identyfikacja modeli Koma... Ostatni post: romek Dzisiaj 12:23:58 » Odpowiedzi: 7 » Wyświetleń: 33639 Części Simson S51 Ostatni post: Pocieszny71 Dzisiaj 12:10:10 » Odpowiedzi: 1 » Wyświetleń: 158 Zanikająca iskra Ostatni post: goltupoland Dzisiaj 09:18:12 » Odpowiedzi: 1 » Wyświetleń: 37 Moja Pierwsza - Romet Pon... Ostatni post: Jaca Wczoraj 23:21:16 » Odpowiedzi: 62 » Wyświetleń: 11862 "Wojskowy" Karat 1971 by ... Ostatni post: Majster85 Wczoraj 22:45:59 » Odpowiedzi: 7 » Wyświetleń: 3380 Moje boje, Ogar 200 - dla... Ostatni post: dimmus Wczoraj 22:39:25 » Odpowiedzi: 78 » Wyświetleń: 9388 Silnik 023 a 022 Ostatni post: romek Wczoraj 20:22:04 » Odpowiedzi: 2 » Wyświetleń: 65 tłumik Ostatni post: Norweski Zomowiec Wczoraj 20:05:14 » Odpowiedzi: 7 » Wyświetleń: 92 Damka ZZR custom Ostatni post: Bob_Harley Wczoraj 19:44:33 » Odpowiedzi: 1 » Wyświetleń: 72 Komar 2350 nie można usta... Ostatni post: Norweski Zomowiec Wczoraj 18:03:39 » Odpowiedzi: 15 » Wyświetleń: 654 Rejestracja na zabytek be... Ostatni post: romek Wczoraj 16:18:32 » Odpowiedzi: 37 » Wyświetleń: 1194 Romet pony 50 2017 nie od... Ostatni post: Modest8438 Wczoraj 11:48:09 » Odpowiedzi: 5 » Wyświetleń: 112 Kupię lub Przyjmę koło do... Ostatni post: Jaca Wczoraj 02:00:17 » Odpowiedzi: 7 » Wyświetleń: 289 poprawianie silnika Ostatni post: Debesta Wczoraj 00:27:57 » Odpowiedzi: 1 » Wyświetleń: 84 Strona główna ‹ Jednoślady ‹ Pomoc Regulamin działu Przed założeniem nowego tematu upewnij się, że jego tytuł zawiera markę i model pojazdu jakiego dotyczy problem, najlepiej podane w nawiasie kwadratowym czyli [marka model] precyzyjny typ usterki. Ułatwi to korzystanie z które nie będą spełniały podanych zasad zostaną zmiany tytułu opisana jest w tutorialu: [Komar 2351] regulacja zapłonuKomar 2351 regulacja zapłonuRegulacja zapłonu Komar 2351 Dokumenty wsk 125 Siemka mam do kupienia dokumenty wsk i nie wiem czy brać bo chyba trzeba przebijac numery czy coś tak??objaśnijcie mi co trzeba zrobić bennos MotoManiak Posty: 45Dołączył(a): 2 sie 2011, o 14:25 Pojazdy: WSK 125 Mój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez Pani Kontekstowa » 25 wrz 2011, o 16:30 Pani Kontekstowa Dokumenty wsk 125 przez JanekZ » 25 wrz 2011, o 17:07 Pewnie, że jak jedziesz do diagnosty na przegląd, to numery w dowodzie, na ramie i na tabliczce muszą się co się stało z ramą od tych papierów? Bo kolega miał taką historię: kupił Junaka, który miał bliźniaka, tzn. jeździł już inny Junak z tym samym numerem ramy. I przy rejestracji w WK sprawa wyszła na jaw, od razu prokurator, sąd i kłopoty, mimo że to nie ten kolega fałszował, ale ktoś inny lata temu. Jakoś się udało wybronić i obronić motocykl, ale nie obyło się bez prawnika, sądu, biegłych i ponad rocznego użerania się. Te juchy mają takie metody mechanoskopijne, że prawie każde przebijanie numerów ramy wykryją, czy się stare nr-y zaklepie, czy zeszlifuje - w metalu pozostają zagęszczenia od zgniatania. Jedynie wytrawianie kwasem może przejść, metoda znana zresztą z kryminałów, gdzie broń tak się pozbawia nr-ów są motocykle rejestrowane w ten sposób, ale ryzyko istnieje. Serwus JanekZ JanekZ MotoManiak Posty: 397Dołączył(a): 29 sty 2009, o 14:04Lokalizacja: Wrocław GG Dokumenty wsk 125 przez » 25 wrz 2011, o 18:27 po 1 to policja sie u was czepia, sa wredni, przy kontrolach sprawdzają nr ramy itp, czy są mili, patrzą czy papiery i puszczają?po 2 to jak już kupisz te papiery to musiał bys zeszlifować tamte nr ramy a tabliczke chyba wyrwać bo jak na tabliczce przebijesz nr ramy? na alegro są tabliczki nowe do wsk, komarów, wfm itp ale to już by wyczuli ze coś nie tak bo tabliczka nwa a rama np poobdzierana z lakieru troche czy gdzieś ubytki lakieru, jeśli masz ładny lakier to można spróbować i w razie czego tłumaczyć sie ze stara tabliczka już słabo czytelna byla i ze odpadała to kupiłeś nową i przebiłeś dawne nr (kłamstwo, bo z dowodu) itp. ale jest wieeelkie prawdopodobieństwo że nawet nikt cie nie zatrzyma z policji, zalezy jaka drogówka w okolic\y jest ale z przeglądem to nie wiem, masz wtyki to git (tata podbijał zawsze przegląd że samochodów nie widzieli ale jak nie tak trafił raz i inny diagnosta był to tabliczki pół dnia szukali w ducato a że na prawym przednim progu jest i przegniła na dodatek ze juz nie istniała to musiali nową przybijać) ale jak nie masz wtyk to chyba będziesz mjusiał wyczuc diagnoste i jak sie da to flache wcisnąć i zeby podbił bo nie sztuką jest zrobić tak jak jeden warszawiak u nas w okolicjy ze nie wiedział ocb i myślał ze jak dla policjantów w łape da to pojedzie dalej a ze u nas wredne mendy sie trafiają to jeszcze mu doje*bali sądy nie sady i kary za dawanie w łapę :Fto tyle z moich przemyśleń na ten temat komara może mieć każdy, Deltę nieliczni...ale ja mam i to i to MotoManiak Posty: 1535Dołączył(a): 8 mar 2010, o 22:45Lokalizacja: Dubicze Cerkiewne Pojazdy: dleta rmr 24 i wieeeeeele wiele innych :) GGMój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez » 25 wrz 2011, o 18:27 po 1 to policja sie u was czepia, sa wredni, przy kontrolach sprawdzają nr ramy itp, czy są mili, patrzą czy papiery i puszczają?po 2 to jak już kupisz te papiery to musiał bys zeszlifować tamte nr ramy a tabliczke chyba wyrwać bo jak na tabliczce przebijesz nr ramy? na alegro są tabliczki nowe do wsk, komarów, wfm itp ale to już by wyczuli ze coś nie tak bo tabliczka nwa a rama np poobdzierana z lakieru troche czy gdzieś ubytki lakieru, jeśli masz ładny lakier to można spróbować i w razie czego tłumaczyć sie ze stara tabliczka już słabo czytelna byla i ze odpadała to kupiłeś nową i przebiłeś dawne nr (kłamstwo, bo z dowodu) itp. ale jest wieeelkie prawdopodobieństwo że nawet nikt cie nie zatrzyma z policji, zalezy jaka drogówka w okolic\y jest ale z przeglądem to nie wiem, masz wtyki to git (tata podbijał zawsze przegląd że samochodów nie widzieli ale jak nie tak trafił raz i inny diagnosta był to tabliczki pół dnia szukali w ducato a że na prawym przednim progu jest i przegniła na dodatek ze juz nie istniała to musiali nową przybijać) ale jak nie masz wtyk to chyba będziesz mjusiał wyczuc diagnoste i jak sie da to flache wcisnąć i zeby podbił bo nie sztuką jest zrobić tak jak jeden warszawiak u nas w okolicjy ze nie wiedział ocb i myślał ze jak dla policjantów w łape da to pojedzie dalej a ze u nas wredne mendy sie trafiają to jeszcze mu doje*bali sądy nie sady i kary za dawanie w łapę :Fto tyle z moich przemyśleń na ten temat komara może mieć każdy, Deltę nieliczni...ale ja mam i to i to MotoManiak Posty: 1535Dołączył(a): 8 mar 2010, o 22:45Lokalizacja: Dubicze Cerkiewne Pojazdy: dleta rmr 24 i wieeeeeele wiele innych :) GGMój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez JanekZ » 27 wrz 2011, o 13:17 Nową tabliczkę się bierze w łapę i postarza - drobnym papierem ściernym na wodę (od 400 w górę), piaseczkiem, z buta czy jak kto woli. Bo faktycznie taka nowa tabliczka na starej ramie aż razi w oczy Serwus JanekZ JanekZ MotoManiak Posty: 397Dołączył(a): 29 sty 2009, o 14:04Lokalizacja: Wrocław GG Powrót do Pomoc Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 182 gości